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“國Ⅴ”汽柴油標準年內發布 過渡期截止2017年底
    昨日,國務院舉行常務會議,明確提出2013年6月底前將發布第五階段車用柴油標準(硫含量不大于10ppm),年底前發布第五階段車用汽油標準(硫含量不大于10ppm),過渡期均至2017年底。 

    國務院常務會議還指出,在已發布第四階段車用汽油標準(硫含量不高于50ppm)的基礎上,由國家質檢總局、國家標準委盡快發布第四階段車用柴油標準(硫含量不高于50ppm),過渡期至2014年底。

    不過,在行業分析師看來,油品大規模升級還存在一定難度。首先,國Ⅴ標準比京五標準和上海、廣州地區現在采用的國Ⅲ、國Ⅳ標準價格都要高。其次油品升級過程中,需要更新催化劑和煉油工藝,這些過程比較復雜,從而油品升級將增加不少成本。

    國務院常務會議并未提到關于補貼中石油等大型油企的內容。廈門大學教授林伯強表示,“國Ⅴ標準執行后,大概會使油價上漲3%左右,對經濟的影響不會太大,但升級油品的確需要新添設備,如果政府不給予大額補貼,成本肯定會攤到消費者頭上,以目前油價來算,大約每升多3毛錢左右”。

    據“國Ⅴ”征求意見稿介紹,以2L排量的輕型汽車為例,“國Ⅳ”輕型車升級到“國Ⅴ”排放標準,汽油車單車增加成本約2000元,柴油車增加成本5000-7000元。從汽車行業整體來看,每年將增加成本300-400億元。

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